Pièces détachées moteur

Afin de bien identifier les pièces détachées moteur dont vous avez besoin, il est important de préciser que le moteur est l’organe le plus important de votre engin car il produit l’énergie mécanique nécessaire au mouvement de votre machine. 

Le remplacement des pièces moteur de rechange nécessite une bonne connaissance de la mécanique automobile sur les composants moteur et un bon diagnostic des pannes éventuelles. Il permet alors d’optimiser la performance de votre moteur. 

La qualité des pièces détachées moteur joue également un rôle très important. En effet, en privilégiant l’achat de pièces détachées moteur d’origine, vous augmentez significativement la durée de vie de votre moteur. 

Comment choisir les pièces détachées moteur ?

Vous l’avez compris, choisir ses bonnes pièces moteur conditionne la durée de vie de votre moteur et de ce fait de votre machine. Cela permet donc d’assurer la bonne continuité de vos chantiers, tout en évitant la panne de votre engin, voire de devoir constater votre machine à l’arrêt ! 

Dans un premier temps, il est nécessaire de différencier :

• Le type de pièces moteur
• L’état des pièces moteur

Le type de pièces moteur permet de distinguer :

1. La pièce d’origine constructeur
2. La pièce OEM
3. La pièce adaptable

1. Pourquoi choisir des pièces détachées d’origine constructeur et comment les reconnaître ? 

• Parce que la pièce de rechange moteur d’origine se monte en lieu et place, puisque ces pièces détachées de première monte équipaient déjà votre engin à la sortie de la chaîne d’assemblage de l’usine constructeur. Les pièces détachées moteur du constructeur sont conçues pour être montées exclusivement sur leurs moteurs.
• Parce que les pièces détachées d’origine peuvent évoluer dans le temps et être modifiées, avec un montage qui peut varier.
• Parce que chaque pièce détachée moteur est passée sur un banc d’essai et a été validée par tous les tests qualitatifs du service Recherche et Développement.
• Parce que certaines pièces détachées sont dites « captives », vous ne pourrez donc pas les acheter chez un autre fabricant de pièces de rechange. Ces pièces captives ont des caractéristiques normalisées, donc particulières, qui relèvent d’un développement spécifique comme pour des moteurs complets, des ponts, des boîtes de vitesse, etc. Ces pièces détachées sont brevetées par le constructeur, donc non copiables et non vendues sur le marché des « pièces génériques ».
• Parce que les pièces détachées d’origine constructeur sont exclusivement soit estampillées de la marque constructeur, soit/et conditionnées dans des emballages à la marque, avec le logo du constructeur vous offrant la garantie des pièces achetées.
• Parce que le constructeur engage sa notoriété sur la qualité des pièces détachées proposées.

2. Pourquoi choisir la pièce détachée OEM (Original Equipment Manufacturer) et quelle différence a-t-elle avec la pièce d’origine ?

Parce que la pièce de rechange OEM, ou pièce équipementier, est la même pièce que la pièce d’origine ! Car il s’agit de la même usine qui fabrique ces pièces détachées pour le compte du constructeur. 

En effet, les constructeurs ne fabriquent plus toutes leurs pièces moteur, mais assemblent leurs moteurs de pièces détachées qualitatives par le fabricant d’équipement d’origine.

3. Pourquoi choisir des pièces détachées adaptables ?

Les pièces de rechange adaptables sont-elles moins chères ?

• Parce que les pièces de rechange adaptables, de par leur nom, s’adaptent en lieu et place. Elles sont semblables aux pièces d’origine avec quelques différences de conception.
• Parce que les pièces adaptables sont moins chères : les composants ou les matériaux des pièces adaptables sont choisis pour une durée de vie moins longue, avec une qualité variable selon les fabricants. Comme elles ne sont pas vendues dans l’emballage d’origine constructeur, il est important de bien sélectionner les fabricants. Gare aux pièces en contrefaçon !
• Parce que les pièces moteur adaptables peuvent être disponibles, alors que les pièces d’origine ne sont parfois plus livrables suite à une modification du montage de la pièce détachée, parce que soit la machine soit le moteur est trop obsolète.
• Parce que choisir les pièces détachées adaptables à monter sur certains organes du moteur peut être intéressant ou risqué pour d’autres composants du moteur.

L’état des pièces détachées peut être apprécié de plusieurs manières :

1. Une pièce détachée neuve 
2. Une pièce détachée d’occasion

1. La pièce de rechange neuve est évidemment une pièce qui n’a jamais été utilisée ou montée, qui sort de l’usine constructeur, de l’équipementier, du fabricant, du grossiste en pièces détachées, etc. Chez Géo-négoce, nous proposons uniquement des pièces détachées neuves de qualité. Nos partenaires de pièces de rechange mécaniques ont été scrupuleusement sélectionnés parmi les meilleurs fabricants de pièces détachées dans le monde, afin de vous offrir une qualité irréprochable. 

   Consulter notre catalogue en ligne de pièces détachées

   
    

2. La pièce de rechange d’occasion est quant à elle, vous l’avez compris, une pièce qui a déjà été servie. Une pièce d’occasion ne veut en aucun cas dire qu’elle risque de casser plus facilement. Nous pouvons distinguer deux types de pièces d’occasion :

• La pièce reconditionnée ou pièce d’échange standard.

Il s’agit de pièces détachées qui remplacent à l’identique des pièces déjà montées sur votre moteur ou votre machine. L’échange standard est proposé en remplacement de la pièce usée par une pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés. 

La pièce détachée en échange standard est donc une pièce de rechange qui a été remise à neuf en usine et reconditionnée par le fabricant. Les pièces détachées reconditionnées fournies auront été au préalable démontées, nettoyées, rectifiées si besoin et contrôlées dans les ateliers selon les spécifications du fabricant - afin de garantir les caractéristiques techniques d’origine des pièces. 

Les organes et pièces moteur tels qu’un moteur complet, un turbocompresseur, une boîte de vitesse, une pompe injection, un injecteur, une pompe à eau, une pompe à huile, des pièces électriques telles que le démarreur et l’alternateur et d’autres pièces électroniques sont souvent reconditionnés et proposés à la vente en échange standard. 

Vous pourrez alors réaliser de belles économies en achetant une pièce reconditionnée par rapport à une pièce neuve, ce qui peut représenter environ 30% d’économie ! Non négligeable quand il s’agit de pièce moteur maîtresse à acheter ! 

Le fabricant peut également vouloir vous racheter la vieille pièce. Pour ce faire il conviendra de payer une contrepartie appelée « consigne », qui sera remboursée à la réception et contrôle de la pièce usagée.

• La pièce de réemploi est une pièce d’occasion particulière dont les composants et matériaux sont réutilisés, valorisés et recyclés, contribuant ainsi au développement durable. 

N’importe quelle pièce d’occasion ne peut être réutilisée, la réglementation est très stricte à ce stade. Des pièces de carrosserie ou des équipements de matériau robustes peuvent être récupérés de véhicules accidentés ou destinés à la casse. 

Mais, là encore, la prudence est de mise sur le marché des pièces d’occasion car les prix pratiqués sont parfois illusoires, sans garantie du montage de la pièce. 

Géo-négoce a fait le choix de ne proposer que des pièces neuves ou reconditionnées, évitant ainsi tout désagrément au montage des pièces détachées.